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    山西省高速收费标准将调整
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      根据国务院要求:从2020年1月1日起,全国收费公路客、货车执行新的车型分类标准,客车收费标准维持现行标准不变,8座和9座客车由原来的2类车降为1类车,货车通行费计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费。11月13日,省发改委在官网上发布《关于召开山西省高速公路车辆通行费收费标准调整听证会的公告》,确定11月28日举行听证会,同时公布了需要听证的《山西省高速公路车辆通行费收费标准调整定价方案》(后简称《方案》)。届时,针对定价方案、与制定价格有关的成本监审的办法和结论将进行听证。
      此次听证会将于11月28日在太原发展大厦(山西省太原市杏花岭区五一路小东门街教场巷50号)举行。根据《中华人民共和国价格法》《收费公路管理条例》《政府制定价格听证办法》的有关规定,本次听证会参加人26名,包括消费者12名,经营者5名,利益相关方2名,专家、学者2名,省人大代表1名,省政协委员1名,省消协委员1名,政府有关部门2名。同时,还有旁听人员5名。
      目前,我省高速公路货车执行计重收费标准。道路基本费率为0.09元/吨·公里,500米以上隧道基本费率为0.32元/吨·公里,主线桥梁执行道路收费标准,太佳临县黄河大桥基本费率0.92元/吨·公里,晋蒙黄河大桥基本费率1.05元/吨·公里,运宝黄河大桥基本费率1.20元/吨·公里。
      据了解,我省拟定收费标准与周边省份相比处于中等水平,与我省经济发展水平相适应。拟定收费标准按标准车折算后,定价水平为0.495元/车次·公里,低于成本监审结论营运成本0.57元/车次·公里。拟定的货车收费标准调整方案鼓励重载运输,有利于提升高速公路网整体运输效率,兼顾了收费公路投资者、经营管理者、运输业主等各方的合法权益。据初步调查,按照拟定的货车通行费收费标准测算,并叠加差异化优惠后,全省货物运输成本平均下降0.3%,物流运输成本下降0.1%。
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      1、货车道路及桥隧收费标准
      根据现行计重收费费率、车型结构及载重分布特征等因素,将计重收费标准调整转换为车(轴)型收费标准,降低隧道收费标准,增加500米以上桥梁收费标准,实行桥隧同价。(具体标准见表1)
      2、太佳临县、晋蒙和运宝三座独立桥梁收费标准
      按现行计重收费标准分别转换为车(轴)型收费标准,并对6类(轴)车在平移转换的基础上下调了10%。(具体标准见表2)
      3、大件运输车辆收费标准
      持有超限运输许可证的6类(轴)以上大件运输车辆的收费标准,以6类(轴)货车收费标准为基础收费标准,每增加1轴递增0.5倍基础收费标准,24轴及以上货车全部采取10倍基础收费标准。6类(轴)及以下大件运输车辆根据轴数按普通货车分类确定收费标准。(以6类(轴)货车收费标准2.58元/车·公里为例,具体标准见表3)
      4、专项作业车收费标准
      对车货总质量未超过国家标准装载的专项作业车,执行普通货车收费标准;车货总质量超过国家标准装载的专项作业车,参照大件运输车辆收费标准执行。
      《方案》指出,继续实行差异化收费优惠政策,优惠力度不低于2018年优惠幅度,推行分路段、分时段、分行驶方向等差异化收费,通过车(轴)型收费标准调整和差异化优惠双向调节,均衡调节路网货车通行成本,确保不增加货车通行费总体负担。
      同时,为保障收费标准平稳过渡,预防通行费大幅波动,设立1年期的试运营期。试运营期内,将路网交通量、通行费收入作为费率动态调整的监测指标,当交通量、费率波动超过预设阀值,启动收费标准和差异化的动态调整机制。
      货车桥梁收费标准自2020年4月1日起执行,留出1个季度的窗口期,并对全路网货车交通量、通行费收入进行密切跟踪研判,以确保桥梁收费标准的执行稳妥可行。
    (原标题:我省高速收费标准将调整)

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